Une autoroute Limoges-Poitiers à l’étude

Publié le 19/10/2018

Ruralite > Transports >

Mobilité. Le préfet de Région Didier Lallement était à Limoges le 15 octobre pour annoncer le lancement d’une étude de faisabilité d’une mise en concession autoroutière Limoges-Poitiers. Les résultats seront connus en juin 2019.

Le préfet de Région Nouvelle-Aquitaine, Didier Lallement, la préfète de la Vienne, Isabelle Dilhac, et Jean-Baptiste Djebbari, à la préfecture de la Haute-Vienne, le 15 octobre. (Ph. Stéphane Monnet)

Pierre Massy, président de la CCI Limoges et Haute-Vienne, ne cachait pas sa joie à la sortie du comité de pilotage qui venait d’acter le lancement d’une étude de faisabilité de mise en concession autoroutière de l’axe Limoges-Poitiers actuellement desservi par la RN 147.

« Tout ceci va largement au-delà de mes espérances, a-t-il commenté, tout sourire. Aujourd’hui, tout le monde est OK pour dire que le CPER doit être mené à son terme et OK pour dire qu’une route concédée peut être une solution. Nous allons être associés à cette étude dès le mois de février, puisque l’étude va commencer en janvier. C’est un progrès majeur sur ce dossier, enfin les choses avancent, enfin nous allons pouvoir travailler à l’étude de cet itinéraire entre Limoges et Poitiers qui fait tellement besoin. »

Didier Lallement, le préfet de Région Nouvelle-Aquitaine, était à Limoges pour présider ce comité de pilotage et présenter les contours de cette étude. « Cette étude va permettre de savoir d’abord si c’est faisable sur le plan économique. L’argent est le nerf de la guerre, il l’était hier, il l’est encore aujourd’hui. Il y a eu des études qui ont été faites préalablement, sur ce type d’interrogations, mais il fallait actualiser tout ça, et avoir une idée précise. Une mise en concession est-elle possible ? Et à quelles conditions économiques ? J’observe qu’une mise en concession, c’est la plupart du temps le meilleur moyen d’accélérer les choses. Encore faut-il en connaître le coût ? » Les résultats de cette étude seront connus en juin. Dans tous les cas de figure, c’est l’État qui décide ou non de lancer la construction d’une autoroute. Ainsi, du côté du Rhône, le chantier de l’A45, pour désengorger l’A47 entre Lyon et Saint-Étienne, nesera jamais lancé. Le décret d’utilité publique était paru et les collectivités s'étaient engagées pour plus de 800 millions d’euros de subvention d'équilibre dans un projet estimé à 1,2 milliard décroché par le groupe Vinci. Mais les opposants, notamment l’Alcaly (association de 110 communes) ont obtenu gain de cause auprès du gouvernement qui a annoncé mercredi 17 octobre l'abandon du projet.

Les cartes présentes dans le dossier d'appel d'offres.

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Jour de fête à Saint-Hilaire-Bonneval

Publié le 18/10/2018

Ruralite > Collectivités >

Aménagements. Visite de la nouvelle station d’épuration, deux coupures de rubans, le préfet de la Haute-Vienne était à Saint-Hilaire-Bonneval pour inaugurer une série de réalisations. Attaqué lors des discours officiels, il a répondu.

Le préfet de la Haute-Vienne était déjà venu à Saint-Hilaire-Bonneval poser la première pierre de la maison médicale. Un peu plus de deux ans plus tard, il était de retour dans la commune pour inaugurer le bâtiment. Deux cabinets médicaux, un cabinet pour deux ou trois infirmières, un cabinet dentaire pour deux dentistes et un cabinet de kinésithérapie ostéopathie pour trois praticiens, le bâtiment va combler un besoin en « assurant un service de proximité, a indiqué le maire de la commune, Christian Latouille. Au conseil municipal, nous avons à cœur d’anticiper les besoins de la population. Nous devons avoir un coup d’avance sinon les déséquilibres s’amplifieront sur nos territoires à vocation rurale ».

Deuxième coupure de ruban pour le préfet de la Haute-Vienne à Saint-Hilaire, après la maison médicale, les aménagements de l’entrée du bourg. (Ph. Stéphane Monnet)

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Fibre : l’épineux dossier des zones Amel

Publié le 25/09/2018

Ruralite > Numérique >

Numérique. Alors que la fibre arrive enfin en zone rurale (premières commercialisations prévues en novembre), le modèle de déploiement imaginé par les acteurs locaux est remis en cause par les appétits du secteur privé.

[Mise à jour] Dans un courrier en date du 18 septembre, adressé à Jean-Claude Leblois, président du Conseil départemental de la Haute-Vienne, le Premier ministre indique que les fonds d'État consacrés au fibrage de la France ne seront pas abondés : "Il n'est pas prévu à ce stade de prolonger cette enveloppe sans avoir la certitude que l'investissement privé ait été mobilisé au maximum. Ce ne serait pas responsable pour notre dette publique, ce ne serait pas responsable pour notre économie, ce ne serait pas responsable pour les usagers de ces réseaux."
Jean-Claude Leblois a fait savoir lors de sa conférence de presse de rentrée qu'il attendait "une proposition de fibre de l'opérateur privé sur l'ensemble du département. Je ne veux pas de vente à la découpe de la Haute-Vienne."
[/Mise à jour]

Le 6 septembre dernier, sans publicité, la préfecture a organisé une réunion avec les acteurs du numérique du Département et en présence de Régis Baudoin, directeur de la mission France très haut débit (FTHD), pour étudier l’épineux sujet des appels à manifestation d’engagements locaux, également connus par les initiés sous l’acronyme de zones Amel.

Édouard Philippe à la   Conférence nationale des territoires. ©Florian David/Matignon

Les zones Amel sont apparues le 14 décembre 2017. Depuis Cahors, le Premier ministre présente le plan très attendu pour « l’aménagement numérique des territoires » qui doit tracer la feuille de route de la seconde phase du plan FTHD porté par le gouvernement précédent.

Le plan initial prévoyait de raccorder 100 % des foyers en THD et principalement en fibre avant la fin 2022. Quelques semaines avant les annonces d’Édouard Philippe, un rapport de l’Assemblée nationale constate : « En 2022, 50 % des habitants de zones peu denses ne bénéficieront pas du réseau en fibre optique, et 15 % d’entre eux ne seront toujours pas connectés à un réseau filaire, même si, en théorie, ils auront tous accès à une forme de très haut débit. (...) Et c’est cette même année que l’ensemble des crédits nationaux du plan FTHD, soit 3,3 milliards d’euros, auront été consommés. »

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Haute-Vienne : allier biosécurité et vigilance

Publié le 21/09/2018

Agriculture > Sanitaire >

Sanitaire. La peste porcine africaine a été identifiée sur deux sangliers la semaine dernière en Belgique, à 10 km de la frontière avec la France. La vigilance est de mise sur l’ensemble du territoire.

Le virus de la peste porcine africaine (PPA) a été confirmé par les autorités sanitaires belges la semaine dernière sur deux sangliers sauvages dans une commune située à une dizaine de kilomètres de la frontière avec la France. Ce sont les premiers cas de PPA observés en Europe occidentale, cette pathologie se cantonnant jusque-là en Europe orientale. Le ministère de l’Agriculture a immédiatement pris les mesures qui s’imposent et 133 communes situées sur les départements des Ardennes, de la Meuse, de la Meurthe-et-Moselle et de la Moselle ont été placéEs en zone d’observation. Des mesures spécifiques y sont prises par rapport à la faune sauvage avec une surveillance accrue des sangliers abattus sur la zone. Les élevages de porcs sont également appelés à signaler toute mortalité, le vétérinaire assurant le relais avec la DDCSPP, indique Jérôme Théry, chef du service Santé, protection animales et environnement à la DDCSPP de la Haute-Vienne.

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Glanges inaugure son école

Publié le 21/09/2018

Ruralite > Collectivités >

Ruralité. Le 7 septembre, la mairie de Glanges a inauguré sa nouvelle école en présence de nombreuses personnalités. Toutes ont mis en avant l’importance d’investir dans le monde rural.

La mairie de Glanges a inauguré sa nouvelle école en présence de Jérôme Decours (secrétaire général de la préfecture), Jean-Claude Leblois (président du Conseil départemental) et Patrice Rousseau, l’inspecteur de l’éducation nationale de la 6e circonscription de la Haute-Vienne. (Ph. TG)

 

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Effacement du seuil Parry sur la Vienne

Publié le 07/09/2018

Ruralite >

La DTT 87 a procédé à l'effacement du seuil Parry sur la Vienne. Ce seuil construit en 1886 par monsieur Parry pour irriguer des prairies n'avait plus d'utilité. Il avait été acquis par l'État lors de la construction de l'A20.

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